Забайкальский зерновой терминал может расширить номенклатуру грузов, включив в нее целлюлозу, алюминий, полипропилен и удобрения
О готовности заняться перегрузкой не только зерновых заявило руководство ГК «НСЗК» на рабочей встрече представителей РЖД и государственной корпорации «Китайские железные дороги».
Мероприятие прошло на пограничном железнодорожном переходе «Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР)». В его рамках участники осмотрели инфраструктуру станции «Михайло-Семеновская», обеспечивающей работу международного железнодорожного перехода. Делегации продолжили работу на территории КНР, где состоялись осмотр станции «Тунцзян-Северный» и дальнейшее обсуждение вопросов двустороннего взаимодействия.
В ходе переговоров представитель группы компаний «НСЗК», в которую входит Забайкальский зерновой терминал, сообщил об имеющейся у терминала возможности погрузки целлюлозы, алюминиевой заготовки, полипропилена и удобрений в освободившиеся после выгрузки крытые вагоны колеи 1435 мм для их последующей отправки в КНР. Это может положительно сказаться на росте грузооборота погранперехода «Забайкальск — Манчжурия». По данным РЖД, перевозки контейнеров на Забайкальской железной дороге в первом полугодии 2026 года выросли на треть, во всех видах сообщения перевезено 145,2 тыс. ДФЭ порожних и груженых контейнеров, что на 32,9% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Завершая рабочую встречу, стороны договорились, что продолжат укреплять взаимодействие по организации перевозок зерновых из России в Китай, в том числе через погранпереход «Забайкальск — Маньчжурия» с использованием универсальных и сухогрузных контейнеров, а также организуют перевозки зерновых грузов через погранпереход «Нижнеленинское – Тунцзян».
Напомним, ГК «НСЗК» совместно с партнером из КНР планирует создать в Еврейской автономной области производственно-перерабатывающий агрокластер «Нижнеленинское – Тунцзян». В его состав войдут элеватор полного цикла и производственные мощности продукции высоких переделов, будет сформирован собственный земельный банк.