Забайкальский зерновой терминал готов стать хабом для поставок российского зерна в страны БРИКС
С таким предложением выступило руководство ГК «НСЗК» (в которую входит Забайкальский зерновой терминал) на бизнес-форуме БРИКС, который открылся сегодня в Нью-Дели (Индия).
На заседании рабочей группы Делового совета БРИКС по агробизнесу были презентованы технические характеристики Забайкальского зернового терминала (ЗЗТ), который является первым в России и крупнейшим в Евразии сухопутным железнодорожным терминалом, а преимущества его расположения. Находящийся в Забайкалье всего в 4 километрах от границы с Китаем и оборудованный железнодорожными путями как широкой (1520 мм), так и узкой (1435 мм) колеи, ЗЗТ может обеспечить перевалку до 8 млн тонн зерна в год. Сейчас руководство НСЗК прорабатывает вариант поставок агропродукции до порта Далянь, откуда уже морем зерно может быть отправлено в страны БРИКС и Юго-Восточной Азии. Такой маршрут сейчас как никогда актуален.
Чтобы сделать это возможным, руководство НСЗК обратилось к представителям Китая с просьбой оказать содействие в подаче вагонов-хопперов из КНР и их допуске на территорию терминала под погрузку. Согласование этого государственной корпорацией «Китайские железные дороги» позволит обеспечить наиболее привлекательные для покупателей из Поднебесной и других стран цены на зерно.
Также 9 сентября в Нью-Дели открылась первая Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Индия», которая объединила свыше 130 российских и индийских участников. Ожидается, что 11 сентября ее посетят Президент РФ Владимир Путин и премьер-министр Индии Нарендра Моди.
Напомним, Забайкальский зерновой терминал — флагманский объект стратегической программы «Новый сухопутный зерновой терминал Россия — Китай», поддержанной главами РФ и КНР. Ее реализация призвана способствовать расширению экспорта сибирского зерна в Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, заявлял ранее Владимир Путин.
ЗЗТ является резидентом ТОР и первым этапом транспортно-логистического кластера в Забайкальске. Вторым этапом НСЗК планирует построить мультимодальный транспортно-логистический центр мощностью до 300 тыс. ДФЭ в год.