电视频道"俄罗斯一号平台"。俄罗斯总统启动后贝加尔斯克粮食铁路终端站正常应用

世界上第一个，并同时唯一个粮食铁路终端站已在后贝加尔斯克启用。众所周知，俄罗斯铁路轨距比中国铁路轨距宽。因此该铁路终端站允许粮食以自动方式装入中国标准车厢。此节省时间、下降成本。俄罗斯总统弗拉基米尔-普京在符拉迪沃斯托克发表现场讲话，启动一个新项目。

该项目已成为战略项目，通过该项目，战略货物可送达亚洲市场。该项目有助于处理俄罗斯粮食到中国的转运和转口运输。这是新陆路粮食走廊的主要目标：后贝加尔斯克粮食铁路终端站是供应链中的一个关键环节。

《后贝加尔斯克粮食铁路终端站》有限责任公司总经理卡连•奥夫谢皮扬强调："这是世界上第一个铁路货运站，也是俄罗斯最大的粮食物流设施。转运能力为每年八百万吨。粮食铁路终端站终于解决俄罗斯和中国铁路对粮食运输的不同轨距问题。同时，该项目是向中国运输粮食的最短和最有利的路线。”

从乌拉尔到西伯利亚，俄罗斯铁路网将成为一个带有大型粮仓的运输走廊。随着中国市场开放，俄罗斯粮食生产商也能受益。从这里就开始俄中粮食互利长期合作。

通讯员弗拉基米尔•利亚申科："端到端的入世进程已启动。每一个车厢都能容纳71吨粮食。该项目能处理粮食，装入中国车厢，然后运往中国。这属于出口商品，俄罗斯粮食。"

为了该项目投产，投资额达到95亿卢布。已创造大约200个工作岗位，更多的工作岗位即将到来。但一开始，该项目就像白日梦。

后贝加尔边疆区立法议会主席尤里-康解释说："十多年前，当有在后贝加尔斯克创建一个货物集装箱码头的想法时，第一个设计是货物集装箱码头。而在当时，没有人相信可以实现该项目。该货物铁路终端站发展阶段，该项目最终成为后贝加尔斯克粮食铁路终端站"。

超过240个闭路电视摄像头监控着粮食运输过程。

《后贝加尔斯克粮食铁路终端站》有限责任公司总经理卡连 奥夫谢皮扬解释说："进入综合安全系统的途径是由俄罗斯联邦安全局的边境服务部门、海关部门（包括称重综合设施）和俄罗斯联邦兽医与植物卫生监督局r提供。也就是说，铁路终端站对监管部门完全透明，此简化所有监管程序"。

此外，该项目每天可以处理多达五列车，其中包括71辆俄罗斯运粮车和84辆中国运粮车。

《后贝加尔斯克粮食铁路终端站》有限责任公司大型粮仓综合体主任瓦西利•卡塔叶夫解释说："我们可以安排四班工作。同时接收粮食，并安排粮食运输。如果有必要，我们可以把粮食放入筒仓。这种过程需要很短时间，就完成。我们有16个贮藏器用于此，每个贮藏器可容纳五千吨。

铁路终端站投产后，就可以加快粮食运送过程，货物在2-3周内到达中国任何地点，比如，海路需要3个月。

对后贝加尔边疆区人力市场来说，该项目属于最大的就业机会。